PESA Bydgoszcz sfinalizowała proces przejęcia 100 proc. udziałów niemieckiego producenta tramwajów HeiterBlick z Lipska. Zamknięcie transakcji, uzgodnionej jeszcze w grudniu 2025 r., otwiera przed bydgoską firmą dostęp do największego rynku tramwajowego w Europie. Pierwszym krokiem po zakończeniu formalności było przedstawienie pracownikom HeiterBlick planów rozwoju, które mają stanowić fundament wspólnego wzrostu obu przedsiębiorstw.
Podczas spotkania z załogą w Lipsku zarząd PESA potwierdził, że celem nie jest restrukturyzacja czy ograniczanie działalności niemieckiej spółki. Wręcz przeciwnie, zakład ma być rozwijany, a jego potencjał wykorzystany do budowy silnej grupy wyspecjalizowanej w segmencie pojazdów miejskich i aglomeracyjnych, spełniających oczekiwania odbiorców na wszystkich rynkach europejskich.
Synergia kompetencji i zasobów
Kluczowym elementem strategii jest połączenie mocnych stron obu firm. HeiterBlick wnosi znajomość niemieckiego rynku, wieloletnie relacje z lokalnymi przewoźnikami oraz doświadczenie zdobyte przy realizacji kontraktów dla Lipska, Dortmundu i Würzburga. Z kolei PESA dysponuje dużą skalą produkcji, nowoczesnym zapleczem technologicznym, kompetencjami projektowymi oraz silnym wsparciem kapitałowym.
Pierwsze miesiące współpracy potwierdziły, że obie organizacje doskonale się uzupełniają. Efektem ma być synergia kompetencji, wymiana doświadczeń między zespołami oraz wzmocnienie pozycji konkurencyjnej na europejskim rynku. Połączone przedsiębiorstwa chcą stworzyć producenta zdolnego dostarczać nowoczesne, ekologiczne, komfortowe i bezpieczne tramwaje odpowiadające potrzebom przewoźników w całej Europie.
Rozwój produkcji w Lipsku i wsparcie z Bydgoszczy
Jednym z najważniejszych założeń strategii jest utrzymanie i rozwój działalności produkcyjnej w Lipsku. PESA zapowiedziała optymalizację procesów w celu efektywniejszego wykorzystania zasobów oraz terminowej realizacji obecnych kontraktów HeiterBlick. Aby wesprzeć niemiecki zakład, już rozpoczęto produkcję nadwozi tramwajów dla Lipskich Zakładów Komunikacyjnych (LVB) w bydgoskich fabrykach. PESA wykorzystuje tym samym własne doświadczenie i moce produkcyjne, aby przyspieszyć realizację zamówień znajdujących się w portfelu HeiterBlick.
Nowe konstrukcje tramwajowe mają powstawać w Bydgoszczy z wykorzystaniem zautomatyzowanych procesów produkcyjnych, w tym robotów do spawania laserowego. Połączenie nowoczesnej infrastruktury PESA z lokalnymi kompetencjami zespołu z Lipska ma przełożyć się na większą efektywność oraz konkurencyjność oferty.
Utrzymanie kontraktów i dalsza ekspansja
W ostatnich miesiącach PESA prowadziła również rozmowy z klientami HeiterBlick. Celem było nie tylko utrzymanie obowiązujących zamówień, ale także przekonanie przewoźników do uruchomienia opcji na kolejne dostawy pojazdów. Spółka poinformowała, że przedstawiony harmonogram realizacji zamówień oraz wizja rozwoju zakładów spotkały się z pozytywnym odbiorem ze strony klientów, samorządów i instytucji finansowych. Dotyczy to między innymi projektów realizowanych dla operatorów w Lipsku, Dortmundzie i Würzburgu.
Dzięki przejęciu PESA chce znacznie szybciej zwiększyć swoją obecność na rynku niemieckim, który z punktu widzenia segmentu tramwajowego jest najważniejszym rynkiem w Europie.
Silniejsza pozycja na rynku europejskim
Strategicznym celem połączenia jest budowa silnego europejskiego producenta pojazdów szynowych dla transportu miejskiego. Połączone kompetencje otwierają także nowe możliwości w obszarze modernizacji istniejących tramwajów oraz rozwoju innowacyjnych technologii, w tym projektów związanych z napędem wodorowym.
Zdaniem kierownictwa obu firm współpraca pozwoli połączyć atuty strategicznego inwestora z doświadczeniem lokalnego zespołu działającego na wymagającym rynku niemieckim. Ma to zapewnić HeiterBlick stabilne podstawy dalszego funkcjonowania, a PESA umożliwić skuteczniejszą rywalizację z największymi europejskimi producentami taboru.
Przejęcie niemieckiej spółki to jednocześnie ważny krok w międzynarodowej ekspansji polskiego przemysłu. Dla PESA oznacza ono nie tylko zwiększenie skali działalności, ale również bezpośrednią obecność na największym rynku tramwajowym Europy i wzmocnienie pozycji w sektorze miejskiego transportu szynowego.
Dziś PESA zatrudnia blisko 4 tys. pracowników w Polsce, natomiast HeiterBlick w Lipsku i Grunnie ponad 200 osób. PESA dostarczyła do tej pory prawie 1000 tramwajów do ponad 20 miast w Europie, między innymi do europejskich stolic: Warszawy, Kijowa, Sofii i Tallina. Tramwaje z bydgoskiej firmy przewożą pasażerów 12 z 14 polskich aglomeracji, posiadających sieć tramwajową. Heiterblick realizuje obecnie projekty w Lipsku, Würzburgu i Dortmundzie. Wspólnie obie firmy chcą wykorzystać połączony potencjał do budowy jednego z liderów europejskiego rynku tramwajowego.
