Podczas spotkania w ramach Trójkąta Weimarskiego minister infrastruktury Dariusz Klimczak oraz szef MON Władysław Kosiniak-Kamysz oraz ministrowie transportu Niemiec Patrick Schnieder i Francji Philippe Tabarot rozmawiali o rozwijaniu transportu kolejowego między trzema krajami, a także o wspólnych aspektach sektora transportu i obronności. W tym kontekście poruszono kwestie bezpieczeństwa infrastruktury transportowej wobec współczesnych zagrożeń. Dariusz Klimczak przedstawił także plan rozwoju kolei dużych prędkości, która ma docelowo połączyć Warszawę z Berlinem oraz z Paryżem. Spotkanie, które odbyło się 17 lutego br. w Warszawie, zakończyło się podpisaniem porozumienia w sprawie współpracy trójstronnej w zakresie rozwoju transportu kolejowego.
Podczas obrad Trójkąta Weimarskiego w centrum uwagi znalazły się zagadnienia dotyczące zabezpieczenia i odporności systemów transportowych, w tym infrastruktury podwójnego zastosowania, mobilności wojskowej oraz ochrony infrastruktury krytycznej. Postulowano także uproszczenie procedur inwestycyjnych. Minister Klimczak podkreślił, że transport jest obszarem strategicznym o kluczowym znaczeniu dla bezpieczeństwa Europy i jej konkurencyjności.
Wicepremier i minister obrony narodowej Władysław Kosiniak-Kamysz wskazał na istniejące współzależności w zakresie obronności i infrastruktury.
Podkreślił, że odpowiednio zaplanowana i rozwijana infrastruktura jest kluczowa dla społeczeństwa, ma ogromne znaczenie dla rozwoju gospodarki w czasach pokoju oraz zapewnia mobilność wojsk w czasie konfliktów. Za priorytetowe zadania w tym obszarze minister uznał uproszczenie procedur przemieszczania wojsk, sprawne łańcuchy dostaw, rozwój dróg, linii kolejowych oraz portów morskich. Zaznaczył, że strategia bezpieczeństwa Polski kładzie nacisk na ochronę szlaków transportowych i infrastruktury krytycznej jako kluczowych zadań.
Ministrowie Dariusz Klimczak, Patrick Schnieder oraz Philippe Tabarot dyskutowali także na temat konkurencyjności europejskiego sektora transportu. Potrzeba uruchomienia szybkiego połączenia kolejowego między Warszawą i Berlinem jest jedną z często podnoszonych, pilnych potrzeb w tym obszarze. Minister Klimczak przedstawił podczas spotkania plan rozwoju kolei dużych prędkości uwzględniający szybkie połączenie Warszawy z Berlinem, a docelowo także z Paryżem. Podkreślił znaczenie dla rozwoju kolei dużych prędkości w Polsce projektu "Y", który docelowo ma połączyć centralne lotnisko z Warszawą, Łodzią, Poznaniem i Wrocławiem. Minister wskazał także na potrzebę budowy silnego europejskiego przemysłu kolejowego.
Ministrowie dyskutowali o wspólnej ofercie przewozów kolejowych Warszawa-Berlin-Paryż, możliwości uruchomienia połączeń nocnych między Polską, Niemcami a Francją oraz o finansowaniu infrastruktury z instrumentów UE. Połączenia między trzema krajami powinny być częścią szerszej, europejskiej sieci kolejowej, która rozwijana powinna być także w oparciu o koleje dużych prędkości. Celem jest stworzenie efektywnej i nowoczesnej sieci połączeń kolejowych na naszym kontynencie.
Podczas spotkania podpisano porozumienie o współpracy w zakresie kolejnictwa, transportu drogowego oraz morskiego.
Minister Dariusz Klimczak dzień wcześniej rozmawiał także z Patrickiem Schniederem, niemieckim ministrem o rozwoju transportu między oboma krajami. Ministrowie podpisali porozumienie w sprawie modernizacji i rozwoju połączeń kolejowych pomiędzy Polską a Niemcami.
Głównym celem jest przede wszystkim skrócenie czasu przejazdu pociągów, a także zwiększenie liczby połączeń. Porozumienie obejmuje nowe inwestycje oraz modernizację istniejących linii, z uwzględnieniem zarówno cywilnych, jak i wojskowych zastosowań. Minister Klimczak zapowiedział, że analizie poddane zostaną trasy takie jak Warszawa - Berlin czy Kraków - Wrocław - Zielona Góra – Berlin, a także potencjalne połączenie w ramach kolei dużych prędkości na trasie Warszawa – Poznań – Berlin.
W 2025 roku ponad 1,2 mln pasażerów podróżowało korzystając z połączeń kolejowych między Polską a Niemcami. Liczba dalekobieżnych połączeń zwiększyła się z 11 do 17. Podpisane porozumienie ma umożliwić znaczącą poprawę transportu między krajami w oparciu o ścisłą współpracę inwestycyjną i analityczną.
Minister Schnieder wskazał na kluczowe znaczenie kolei dla rozwoju całego wspólnego regionu gospodarczego, a także dla wzmocnienia zdolności obronnych Europy. Minister Klimczak określił podpisane porozumienie pierwszym wspólnym krokiem na drodze do stworzenia w Unii Europejskiej najnowocześniejszej międzynarodowej sieci kolei dużych prędkości.
Zgodnie z komunikatem Ministerstwa Infrastruktury, partnerzy będą w działaniach na rzecz rozwoju transportu transgranicznego dążyć do pełnego wykorzystania unijnych funduszy, takich jak fundusz „Łącząc Europę” w latach 2028-2034.
