Port Polska, das größte Infrastrukturprojekt in diesem Teil Europas, tritt gerade in eine intensive Umsetzungsphase ein. Nach den Vorbereitungsarbeiten, die unter anderem mit der Beschaffung der erforderlichen Grundstücke verbunden waren, werden in diesem Jahr zahlreiche Ausschreibungen für einzelne Komponenten der Investition veröffentlicht.
Dr. Filip Czernicki, Vorstandsvorsitzender des Zentralen Kommunikationshafens (CPK), stellte die wichtigsten Meilensteine und Herausforderungen des Projekts Port Polska während einer öffentlichen Sitzung des Ausschusses für Logistik und öffentliches Beschaffungswesen der AHK Polska vor, die am 2. März im Sitz der Kammer stattfand. Der Vorstandsvorsitzende wurde begleitet von Aneta Jędrzejczyk, Direktorin des Einkaufsbüros, Jerzy Sawicki, stellvertretender Direktor des Rechtsbüros, und Malwina Gardaś, Expertin für internationale Zusammenarbeit im Projekt Port Polska.
Präsident Czernicki betonte, dass Port Polska ein Projekt ist, das dem Zentralen Industriegebiet (COP), einer polnischen Rieseninvestition aus den zwanziger Jahren des vorigen Jahrhunderts, gerecht wird und einen bedeutenden Entwicklungsimpuls für die gesamte Region darstellen wird. Der geplante Ausbau des Hochgeschwindigkeitsbahnnetzes soll Ost- und Westeuropa verbinden – Vilnius, Prag oder Berlin werden in etwa vier Stunden erreichbar sein. Dies wird nicht nur die Transportmöglichkeiten verändern, sondern auch die Wahrnehmung Mitteleuropas als engen Wirtschaftspartner.
Der geplante Flughafen soll in seinem ersten vollen Betriebsjahr 32 Millionen Passagiere und bis 2040 über 40 Millionen Passagiere abfertigen. In diesem Teil Europas gibt es derzeit keinen Flughafen, der mehr als 25 Millionen Passagiere pro Jahr abfertigen könnte. Port Polska soll nach den Plänen zu einem solchen Verkehrsknotenpunkt werden, der künftig 35-40 Prozent der Transferpassagiere aufnehmen und einen Marktanteil von 20 Prozent am Frachtverkehr in Mittel- und Osteuropa erreichen soll.
Der Eisenbahnteil umfasst in der ersten Phase etwa 500 km neue Hochgeschwindigkeitsstrecken. Der Ausbau der grenzüberschreitenden Verbindungen ist auch in der am 16. Februar dieses Jahres unterzeichneten Vereinbarung zwischen den Infrastrukturministern Polens und Deutschlands vorgesehen.
Das Projekt sieht auch die planmäßige Entwicklung des mit dem Port Polska verbundenen Gebiets vor, das unter anderem Logistik-, Hotel- und Dienstleistungseinrichtungen umfassen soll.
Port Polska tritt derzeit in eine dynamische Umsetzungsphase ein. Für das Jahr 2026 sind 49 Ausschreibungsverfahren mit einem Gesamtvolumen von ca. 40 Mrd. PLN (mehr als 9,3 Mrd Euro) vorgesehen. Dabei wird die Bedeutung der Beteiligung polnischer Auftragnehmer und Unternehmen mit Erfahrung in der Umsetzung von Projekten in Polen hervorgehoben. Die Zusammenarbeit mit ausländischen Unternehmen in verschiedenen Bereichen wird für beide Seiten von Vorteil sein: Sie wird es ermöglichen, das Know-how und das Wettbewerbspotenzial polnischer Unternehmen auch auf ausländischen Märkten weiterzuentwickeln.
An dem Treffen mit Präsident Czernicki nahmen zahlreiche Vertreter von Mitgliedsunternehmen teil, die die Möglichkeit hatten, Fragen an Vertreter von Port Polska zu stellen.
Das Treffen wurde von Katarzyna Marciniak von DB Cargo, der Vorsitzenden des Logistikausschusses, moderiert, und die Veranstaltung wurde seitens der AHK von der Koordinatorin des Ausschusses, Magdalena Zaręba, organisiert.
